| |
Zupčasti remen |
| |
DAYCO |
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
DAYCO
941074
|
|
|
|
|
Bregasto vratilo, Var. opreme HT -DESADETADFVA, za OE broj 04L109119J, za OE broj 04L109119D
|
Broj zub. 145, Širina 25,0 mm
|
|
|
Korisnički brojevi 145RP+250HT
|
|
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
DAYCO
941085
|
|
|
|
|
Pumpa za ulje, Var. opreme BELTINOIL-DESADETAD, za OE broj 04L115264A
|
Broj zub. 53, Širina 10,0 mm
|
|
|
|
|
| |
CONTINENTAL CTAM |
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
CONTINENTAL CTAM
CT1168
|
|
|
|
|
Bregasto vratilo
|
Broj zub. 145, Duljina pakovanja 25,5 cm, Širina pakovanja 16 cm, Visina pakovanja 3 cm, Težina 0,21 kg, Širina 25 mm, Korak zupca 9,525 mm
|
|
|
Korisnički brojevi CT 1168, HTDA 1381 9,525 25
|
|
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
CONTINENTAL CTAM
CT1218
|
|
|
|
|
Pumpa za ulje
|
Broj zub. 53, Duljina pakovanja 25,5 cm, Širina pakovanja 16 cm, Visina pakovanja 3 cm, Težina 0,073 kg, Širina 10,2 mm, Var. opreme BELT IN OIL, Korak zupca 8,959 mm, Duljina 475 mm
|
|
|
Korisnički brojevi CT 1218, HTDA 475 8,959M 10,2
|
|
| |
BOSCH |
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
BOSCH
1987949682
1 987 949 682
|
|
|
|
|
|
Broj zub. 145, Duljina 1381 mm, Širina 25 mm, Korak zupca 9,525 mm, nije za uvjete uporabe s puno prašine
|
|
|
Korisnički brojevi HTDA 1381 9,525 25
|
|
| |
GATES |
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
GATES
5678XS
|
|
|
|
|
Bregasto vratilo, Broj artikla preporučenog posebnog alata GAT5170, GAT4844, GAT4741
|
PowerGrip™
Materijal vlačne užadi Stakleno vlakno, Materijal remena HNBR (hidrirani akril-nitril-butadien kaučuk), crna, Broj zub. 145, Širina 25 mm, Korak zupca 9,525 mm, Duljina 1381 mm
|
|
|
Korisnički brojevi 8597-15678
|
|
| |
FEBI BILSTEIN |
|
|
|
|
002|Zupčasti remen
FEBI BILSTEIN
48289FE
48289
|
|
|
|
|
|
Širina 25 mm, Broj zub. 145, Obloženo PTFE-om (politetrafluoretilenom), sa zaobljenim profilom zubaca, Težina 0,170 kg
Proizvode koje isporučujemo treba koristiti samo u skladu
na prijedviđenom upotrebom. Ugradnju sme da obavlja samo
obučeno stručno osoblje. Proizvodi se po pravilu
isporučuju bez uputstva za montažu.
|
|
|
|
|
