| |
Vzigalna tuljava |
| |
BOSCH |
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
BOSCH
F000ZS0115
F 000 ZS0 115
|
|
|
|
|
Kodna oznaka motorja F3P 700, F3P 682
|
Nazivna napetost 14 V
|
|
|
Uporabniške številke: ZS-K 1X1
|
|
| |
INTERMOTOR |
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
INTERMOTOR
12301
|
|
|
|
|
za proizvajalce Valeo
|
priključna tehnika Push on, Teza 0,8 kg, Upor 0,5 Ohm, Število vtičnih kontaktov 3 -polen, Stevilo vhodov/izhodov 1, izvedba priključka SAE, brez stikalne naprave, Upor 5,105 kOhm, neto teża 0,616 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
INTERMOTOR
12306
|
|
|
|
|
za proizvajalce Siemens / Marelli
|
priključna tehnika Screw type, Teza 0,7 kg, za vozila z razdelilnikom vziga, Število vtičnih kontaktov 3 -polen, Stevilo vhodov/izhodov 1, izvedba priključka SAE, brez stikalne naprave, neto teża 0,618 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
INTERMOTOR
12910
|
|
|
|
|
|
Teza 0,975 kg, za vozila z razdelilnikom vziga, Število vtičnih kontaktov 5 -polen, Stevilo vhodov/izhodov 1, izvedba priključka SAE, s stikalno napravo, Oblika ohisja vtikaca ovalen, neto teża 0,872 kg
|
|
|
|
|
| |
VALEO |
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
VALEO
245054
|
|
|
|
|
letnik od 04-1993 letnik do 08-1995, Kodna oznaka motorja F3P.6.82
|
Število vtičnih kontaktov (izhod) 2 -polen, Število vtičnih kontaktov 3 -polen, izvedba priključka SAE, barva vtikača črna, Teza 0,684 kg
|
|
|
Uporabniške številke: CD325
|
|
| |
HOFFER |
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
HOFFER
8010352
|
|
|
|
|
Kodna oznaka motorja F3P 700, F3P 706
|
Število vtičnih kontaktov 2 -polen, Napetost 12 V, za st. izdelka 8010352, izvedba priključka SAE
|
|
|
|
|
| |
FEBI BILSTEIN |
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
FEBI BILSTEIN
21528FE
21528
|
|
| |
TRISCAN |
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
TRISCAN
886010019
8860 10019
|
|
|
|
|
|
za proizvajalce RENAULT, s stikalno napravo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
TRISCAN
886025017
8860 25017
|
|
|
|
|
|
za proizvajalce SIEMENS, VALEO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|Vzigalna tuljava
TRISCAN
886025018
8860 25018
|
|
|
|
|
|
za proizvajalce MAGNETI MARELLI
|
|
|
|
|
