| |
zavorni valj kolesa |
| |
CIFAM |
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
CIFAM
101-1017
|
|
|
|
|
Zadnja prema, Premer zavornega bobna zunaj 8 Cola, Zavorni sistem Bosch letnik do 12-2016
|
Material aluminij, Ø bata 20,64 mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
CIFAM
101-954
|
|
|
|
|
Zavorni sistem Bosch letnik do 12-2016, Zadnja prema, Premer zavornega bobna zunaj 9 Cola
|
Material aluminij, Ø bata 20,64 mm
|
|
|
|
|
| |
ATE |
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
ATE
24.3220-1732.3
|
|
|
|
|
Premer zavornega bobna znotraj 228 mm, Zadnja prema, potrebno stevilo kosov 2
|
Ø bata 20,6 mm, Material aluminij, Zavorni sistem Bosch, MAPP-Code na razpolago
|
|
|
Uporabniške številke: 020514
|
|
| |
TRW |
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
TRW
BWF284
|
|
|
|
|
Zadnja prema
|
za proizvajalce BOSCH, Material aluminij, Ø bata 20,6 mm, Mera navoja M10x1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
TRW
BWF350
|
|
|
|
|
Zadnja prema
|
Ø bata 20,6 mm, za proizvajalce BOSCH, Material aluminij, Mera navoja M12x1
|
|
|
|
|
| |
BOSCH |
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
BOSCH
F026002282
F 026 002 282
|
|
|
|
|
letnik do 12-2016, Zadnja prema, Premer zavornega bobna znotraj 228 mm
|
Ø bata 20,64 mm
|
Izdelek nadomešča: 0 204 214 282
|
|
|
|
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
BOSCH
F026002671
F 026 002 671
|
|
|
|
|
letnik do 12-2016, Zadnja prema, Premer zavornega bobna znotraj 203 mm
|
Ø bata 20,6 mm
|
|
|
Uporabniške številke: WC960
|
|
| |
TRISCAN |
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
TRISCAN
813028050
8130 28050
|
|
|
|
|
Zadnja prema
|
za proizvajalce BOSCH, Ø 20,6 mm
|
|
|
|
|
| |
FEBI BILSTEIN |
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
FEBI BILSTEIN
103027FE
103027
|
|
|
|
|
za št. organizacije od 12271, Premer zavornega bobna znotraj 8 Cola
|
Ø bata 20,6 mm, Material aluminij, Vgradnja stran zadnja os levo, zadnja os desno, Teza 0,168 kg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
001|zavorni valj kolesa
FEBI BILSTEIN
104100FE
104100
|
|
|
|
|
|
Ø bata 20,6 mm, Material aluminij, Vgradnja stran zadnja os levo, zadnja os desno, Teza 0,210 kg
|
|
|
|
|
|
Pokaži več ...
loading...
|
